Ipinataw ng EU ang mga unang parusa nito sa Tsina, at nagpataw naman ang Tsina ng mga kapalit na parusa

Nagpataw ang Unyong Europeo noong Martes ng mga parusa sa Tsina dahil sa tinatawag na isyu ng Xinjiang, ang una sa ganitong aksyon sa loob ng halos 30 taon. Kabilang dito ang pagbabawal sa paglalakbay at pag-freeze ng mga ari-arian sa apat na opisyal ng Tsina at isang entidad. Kasunod nito, nagpataw ang Tsina ng mga parusang kapalit at nagpasyang magpataw ng mga parusa sa 10 katao at apat na entidad ng panig Europeo na seryosong sumira sa soberanya at interes ng Tsina.

Pinanatili ng Bank of Japan ang benchmark interest rate nito sa -0.1 porsyento

Inanunsyo ng Bank of Japan na pananatilihin ang benchmark interest rate nito sa -0.1 porsyento, na nagsasagawa ng mga karagdagang hakbang sa pagluwag. Sa katagalan, ang mga inaasahan sa implasyon ay halos hindi nagbabago. Ngunit ang mga kamakailang sukat ng mga inaasahan sa implasyon ay nagpakita ng ilang paghina. Inaasahang ang aktibidad sa ekonomiya ay kalaunan ay babalik sa isang katamtamang trend ng paglawak.

Bumagsak ang halaga ng offshore renminbi laban sa dolyar, euro, at yen kahapon.

Bahagyang bumaba ang halaga ng offshore renminbi laban sa dolyar ng US kahapon, sa 6.5069 sa panahon ng pagsulat nito, 15 basis points na mas mababa kaysa sa 6.5054 noong nakaraang araw ng kalakalan.

Bahagyang bumaba ang halaga ng offshore renminbi laban sa euro kahapon, na nagsara sa 7.7530, 110 basis points na mas mababa kaysa sa 7.7420 noong nakaraang araw ng kalakalan.

Bahagyang humina ang offshore renminbi sa ¥100 kahapon, sa halagang 5.9800 yen, 100 basis points na mas mahina kaysa sa nakaraang pagtatapos ng kalakalan na 5.9700 yen.

Kahapon, ang onshore renminbi ay hindi nagbago laban sa dolyar ng US at humina laban sa euro at yen

Hindi nagbago ang onshore RMB/USD exchange rate kahapon. Sa panahon ng pagsulat nito, ang onshore RMB/USD exchange rate ay 6.5090, hindi nagbago mula sa nakaraang pagsasara ng kalakalan na 6.5090.

Bahagyang bumaba ang onshore Renminbi laban sa Euro kahapon. Ang onshore Renminbi ay nagsara sa 7.7544 laban sa Euro kahapon, bumaba ng 91 basis points mula sa 7.7453 na pagtatapos noong nakaraang araw ng kalakalan.
Ang onshore renminbi ay bahagyang humina sa ¥100 kahapon, na kalakalan sa 5.9800, 100 basis points na mas mahina kaysa sa pagtatapos ng nakaraang araw ng kalakalan na 5.9700.

Kahapon, ang sentral na parity ng renminbi ay bumaba laban sa dolyar, sa yen, at umarkila laban sa euro

Bahagyang bumaba ang halaga ng renminbi laban sa dolyar ng US kahapon, kung saan ang central parity rate ay nasa 6.5191, bumaba ng 93 basis points mula sa 6.5098 noong nakaraang araw ng kalakalan.

Bahagyang tumaas ang renminbi laban sa euro kahapon, kung saan ang central parity rate ay nasa 7.7490, tumaas ng 84 basis points mula sa 7.7574 noong nakaraang araw.

Bahagyang bumaba ang halaga ng renminbi laban sa 100 yen kahapon, kung saan ang central parity rate ay nasa 5.9857, bumaba ng 92 basis points kumpara sa 5.9765 noong nakaraang araw ng kalakalan.

Ang Tsina ay nananatiling pinakamalaking kasosyo sa kalakalan ng EU

Kamakailan lamang, ipinakita ng mga estadistika na inilabas ng Eurostat na ang EU ay nag-export ng 16.1 bilyong euro ng mga produkto sa Tsina noong Enero ng taong ito, tumaas ng 6.6% taon-taon. Ang bilateral na kalakalan ng mga produkto ay umabot sa 49.4 bilyong euro, halos kapareho ng noong 2020, at ang Tsina ay nanatiling pinakamalaking kasosyo sa kalakalan ng EU. Sinabi ng Eurostat, ang tanggapan ng istatistika ng European Union, na ang parehong pag-export at pag-import ng mga produkto ay bumagsak nang husto noong Enero kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon.

Patuloy na bumaba nang husto ang halaga ng pera ng Lebanon

Ang Lebanese pound, na kilala rin bilang Lebanese pound, ay kamakailan lamang umabot sa pinakamababang halaga na 15,000 kada dolyar sa black market. Sa nakalipas na ilang linggo, halos araw-araw na nawawalan ng halaga ang Lebanese pound, na humantong sa matinding pagtaas ng mga presyo at lubhang nakaapekto sa buhay ng mga tao. Ang ilang supermarket sa rehiyon ay nakaranas ng panic buying kamakailan, habang ang mga gasolinahan sa lalawigan ng Nabatiyah sa timog ay nakaranas ng kakulangan ng gasolina at mga paghihigpit sa pagbebenta.

Mahigpit na panghahawakan ng Denmark ang proporsyon ng mga "hindi taga-kanluran"

Pinagdedebatehan ng Denmark ang isang kontrobersyal na panukalang batas na maglilimita sa bilang ng mga residenteng "hindi taga-Kanluran" na naninirahan sa bawat kapitbahayan sa 30 porsyento. Nilalayon ng panukalang batas na tiyakin na sa loob ng 10 taon, ang mga imigranteng "hindi taga-Kanluran" na Danish at ang kanilang mga inapo ay hindi bubuo ng higit sa 30 porsyento ng populasyon sa anumang komunidad o residensyal na lugar. Ang mataas na konsentrasyon ng mga dayuhan sa mga residensyal na lugar ay nagpapataas ng panganib ng isang natatanging "relihiyoso at kultural na parallel na lipunan" na umusbong sa Denmark, ayon kay Jens Beck, Ministro ng Panloob ng Denmark.

Lumitaw na ang unang cross-border na 'buy now, pay later' sa Gitnang Silangan

Opisyal na inanunsyo ng Zood Pay ang paglulunsad ng una nitong cross-border buy-now, pay-later solution para sa Gitnang Silangan at Gitnang Asya. Ang paglilingkod sa mga merchant mula sa Tsina, Europa, Russia at Turkey, pati na rin sa mga mamimili mula sa Gitnang Silangan at Gitnang Asya, ay maaaring makabuluhang bawasan ang mga gastos sa serbisyo sa customer, pataasin ang average na halaga ng mga order at bawasan ang mga balik-bili.

Kamakailan lamang, ang malaking bilang ng mga barkong pangkontainer na inorder sa nakalipas na anim na buwan ay nagdulot ng malaking pagbabago sa pandaigdigang ranggo ng mga liner. Kung isasama ang mga order, malalampasan ng MSC ang Maersk bilang pinakamalaking kumpanya ng liner sa mundo, habang ang CMA CGM ng France ay mababawi ang ikatlong pwesto mula sa Cosco ng China ayon sa nakatakdang panahon.

Tumaas ng 25% ang dami ng pakete ng FedEx

Iniulat ng FedEx (FDX) ang 25% na pagtaas sa trapiko ng parsela sa negosyo nito ng FedEx Ground sa pinakabagong quarterly results nito. Ang pang-araw-araw na dami ng parsela sa negosyo ng FedEx Express ay tumaas ng 12.2 porsyento. Habang ang mga bagyo sa taglamig ay nakagambala sa negosyo ng paghahatid ng kumpanya at nagpababa ng $350 milyon mula sa kita nito, ang kita ng FedEx ay tumaas ng 23% at ang netong kita ay halos triple sa quarter.