Mula noong Agosto ng taong ito, ang kasalukuyang sitwasyon ng kakulangan ng mga lalagyan, pagsabog ng mga tangke, pagtatapon ng mga lalagyan, port hopping at nakatutuwang pagtaas ng kargamento ay nangyayari sa buong mundo, na hindi epektibong naibsan. Pinaalalahanan ng mga freight forwarder ang mga kargador sa maaga para mag-order ng lalagyan, nagrereklamo...

Ang matinding sitwasyon ng epidemya sa mundo ay patuloy na nakakaapekto sa mga operasyon ng daungan, na nagreresulta sa isang malaking lugar ng pagsisikip sa ilang mga daungan. Dahil sa pagtaas ng mga gastos sa pagpapatakbo, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagsimulang magdagdag ng iba't ibang mga surcharge sa mga shipper bilang karagdagan sa pagtaas ng mga gastos sa kargamento.

Ang sumusunod ay isang maliit na koleksyon ng ilang kumpanya ng pagpapadala na buod ng koleksyon ng surcharge, para sa iyong sanggunian lamang.

Ang kumpanya ng pagpapadala ay magpapataw ng space refund at customs refund

Kamakailan, binuksan ng cada ang bayad sa refund ng insurance sa muling pag-refresh ng circle of friends. Para sa mga kalakal na SEAPRIORITY na na-export mula sa China sa buong airline, simula sa ETD 2020.12.9, kung ang ETD ay mas mababa sa 7 araw (kabilang ang ETD-7) at ang na-withdraw ang cabin, sisingilin ng CMA ang karagdagang bayad sa pagkansela na usd 150 / container.

Bago ito, naglabas din ang Koryo Shipping ng abiso upang palakasin ang pamamahala ng shipping space sa lahat ng kasalukuyang mga ruta ng pagpapatakbo. Sa panahon ng window bago ang pag-alis ng barko, ang mga hindi nakargahan ng mga kalakal dahil sa mga kadahilanan ng hindi nagpapadalang kumpanya ay sisingilin ng pagkawala ng mga singil sa espasyo.

Dati, sinabi ni Haberot na aayusin nito ang customs clearance fee mula Disyembre 15, at magpapataw ng surcharge na CNY300/carton at HKD300/carton sa mga kalakal na na-export mula sa China/Hong Kong, China.
Iniulat na ang ilang mga kumpanya ng pagpapadala, tulad ng TSL, SITC, HPL, Jinjiang at marami pang ibang may-ari ng barko, ay naniningil ng mga walang laman na bayad sa espasyo dahil sa mga kadahilanang hindi nagpapadala. Ang partikular na halaga ay nag-iiba mula USD50/100 hanggang USD300 ayon sa oras ng pagsasara.

Koleksyon ng nawalang bayad sa cabin, sa hinaharap ay maaari ding maging ang trend, maging ang mahirap na gastos, kaya mangyaring makakuha ng mga kaibigan sa cabin ay dapat pahalagahan!!

Ilang kumpanya ng pagpapadala ang nagpataw ng mga dagdag na singil sa pagsisikip sa domestic port

Sa ilalim ng mataas na rate ng kargamento, ngayon ang kumpanya ng pagpapadala ay sisingilin ang dagdag na singil sa pagsisikip sa domestic port, ang mga dayuhang kalakalan ng mga negosyo sa pagpapasa ng kargamento upang bigyang-pansin!

Inanunsyo ng ONE Ocean Network noong Nobyembre 23 na magpapataw ito ng congestion surcharge na $1,300 bawat refrigerated container na ipapadala sa Xingang port sa Tianjin. Magkakabisa ang bayad sa Nobyembre 24 para sa lahat ng refrigerated cargoes na darating sa Xingang port sa Tianjin.

Nauna rito, nag-anunsyo ang MSC ng surcharge na $1,500 bawat karton para sa mga refrigerated cargo mula sa Europe, Canada, Mexico, Central America at Caribbean hanggang Tianjin Xingang mula 23 Nobyembre (Petsa ng Bill of Lading) at mula 19 Disyembre (Petsa ng Bill of lading) para sa refrigerated mga kargamento mula sa Estados Unidos.

Ang Cma CMA ay naniningil ng congestion surcharge na $1,250 bawat container ng refrigerated cargo mula sa buong mundo patungo sa Xingang port sa Tianjin.

Iba pang mga singil sa kumpanya ng pagpapadala, mangyaring magtanong sa kaukulang kumpanya ng pagpapadala.

Muli: mahal na mga kaibigan, ang kakulangan ng kargamento pagpapasa ng tubig sa maikling panahon ay hindi inaasahan na mawala, upang i-book ang mga kaibigan sa pagpapasa ng kargamento, dapat gumawa ng isang desisyon nang maaga upang ayusin ang booking space nang maaga.