Simula Agosto ngayong taon, ang kasalukuyang sitwasyon ng kakulangan ng mga container, pagsabog ng mga tangke, pagtatapon ng mga container, paglipat sa ibang lugar sa daungan, at matinding pagtaas ng mga kargamento ay nagaganap sa buong mundo, na hindi pa mabisang naibsan. Pinaalalahanan na ng mga freight forwarder ang mga shipper na umorder na ng container nang maaga, at nagrereklamo...

Ang malalang sitwasyon ng epidemya sa mundo ay patuloy na nakakaapekto sa mga operasyon ng daungan, na nagreresulta sa malaking pagsisikip ng mga barko sa ilang daungan. Dahil sa pagtaas ng mga gastos sa pagpapatakbo, nagsimulang magdagdag ng iba't ibang dagdag na singil ang mga kompanya ng pagpapadala sa mga nagpapadala bilang karagdagan sa pagtaas ng mga gastos sa kargamento.

Ang sumusunod ay isang maliit na koleksyon ng buod ng ilang singil sa singil ng kompanya ng pagpapadala, para sa inyong sanggunian lamang.

Ang kompanya ng pagpapadala ang magpapataw ng refund para sa espasyo at refund para sa customs.

Kamakailan lamang, binuksan muli ng Cada ang insurance refund fee para sa refresh circle of friends. Para sa mga produktong SEAPRIORITY na iniluluwas mula sa China sa buong airline, simula ETD 2020.12.9, kung ang ETD ay wala pang 7 araw (kasama ang ETD-7) at ang cabin ay binawi, sisingilin ng CMA ang karagdagang cancellation fee na USD 150/container.

Bago ito, naglabas din ang Koryo Shipping ng isang abiso upang palakasin ang pamamahala ng espasyo sa pagpapadala sa lahat ng kasalukuyang ruta ng operasyon. Sa panahon ng window period bago ang pag-alis ng barko, ang mga ibinaba na kargamento dahil sa mga kadahilanan ng hindi kompanya ng pagpapadala ay sisingilin ng mga singil sa pagkawala ng espasyo.

Dati, sinabi ng Haberot na iaakma nito ang bayarin sa customs clearance simula Disyembre 15, at magpapataw ng dagdag na singil na CNY300/karton at HKD300/karton sa mga produktong iniluluwas mula sa China/Hong Kong, China.
Naiulat na maraming kompanya ng pagpapadala, tulad ng TSL, SITC, HPL, Jinjiang at marami pang ibang may-ari ng barko, ang naniningil ng mga bayarin sa bakanteng espasyo dahil sa mga kadahilanang hindi pagpapadala. Ang tiyak na halaga ay nag-iiba mula USD50/100 hanggang USD300 depende sa oras ng pagsasara.

Ang pagkolekta ng nawalang bayad sa cabin, sa hinaharap ay maaaring maging uso rin, maging mahirap na gastos, kaya't pakisuyong kunin ang cabin na dapat pahalagahan ng mga kaibigan!!

Ilang kompanya ng pagpapadala ang nagpataw ng karagdagang singil sa trapiko sa loob ng bansa

Sa ilalim ng mataas na singil sa kargamento, ngayon ay sisingilin ng kompanya ng pagpapadala ang surcharge ng pagsisikip sa daungan sa loob ng bansa, na dapat bigyang-pansin ng mga negosyo ng foreign trade freight forwarding!

Inihayag ng ONE Ocean Network noong Nobyembre 23 na magpapataw ito ng karagdagang singil sa trapiko na $1,300 para sa bawat refrigerated container na ipapadala sa daungan ng Xingang sa Tianjin. Magkakabisa ang singil sa Nobyembre 24 para sa lahat ng refrigerated cargoes na darating sa daungan ng Xingang sa Tianjin.

Nauna rito, inanunsyo ng MSC ang dagdag na singil na $1,500 kada karton para sa mga refrigerated cargoes mula sa Europa, Canada, Mexico, Central America at Caribbean patungong Tianjin Xingang mula Nobyembre 23 (petsa ng Bill of Lading) at mula Disyembre 19 (petsa ng Bill of lading) para sa mga refrigerated cargoes mula sa Estados Unidos.

Naniningil ang CMA ng congestion surcharge na $1,250 kada container ng refrigerated cargo mula sa buong mundo patungong daungan ng Xingang sa Tianjin.

Para sa iba pang singil sa kompanya ng pagpapadala, mangyaring magtanong sa kaukulang kompanya ng pagpapadala.

Muli: mga mahal kong kaibigan, ang kakulangan ng freight forwarding sa maikling panahon ay hindi inaasahang mawawala, upang makapag-book ng cargo forwarding, mga kaibigan, dapat magdesisyon nang maaga upang maisaayos ang pag-book ng espasyo.