Simula sa 2022, nagiging hindi gaanong halata ang mga katangian ng off-peak season ng gasolina at diesel. Ang merkado ng "tumataas sa itaas ng mga inaasahan, bumabagsak sa ibaba ng katotohanan" ay karaniwan, lalo na sa 2023, kapag ang mga kaganapan sa kalusugan ng publiko ay may maliit na epekto sa merkado, ang tampok na ito ay partikular na halata. Ang trend ng market ay hindi ayon sa conventional card, at pagkatapos ay hinuhulaan natin ang market at kung saan magsisimula?

Market trend hindi kinaugalian sa ikatlong quarter ng taong ito at ang ika-apat na quarter ng merkado ay malinaw na sumasalamin, pagbabalik-tanaw sa ikatlong quarter, Hulyo ay ang pana-panahong off-season ng diesel, Shandong diesel presyo sa pamamagitan lamang ng kailangan upang maging mahinang epekto sa sandaling nahulog sa 6700 yuan/tonelada, ngunit sa kalagitnaan ng Hulyo sa maikling order dahil sa paghahatid ng malaking bilang ng mga kalakal, ang market mentality boost at peak season expectations na dala ng mga presyo ay tumaas lahat, At ang pagtaas ng presyo ay tumagal ng hanggang isa at kalahati buwan. Matapos pumasok sa tradisyonal na peak season na "gold nine silver ten", ang presyo ay bumagsak nang buo, mula 8050 yuan/tonelada noong Setyembre hanggang sa kasalukuyang 7350 yuan/tonelada, isang hanay na 700 yuan/tonelada.

Sa ilalim ng hindi kinaugalian na merkado, mula sa anong pananaw dapat tayong tumuon sa paghula sa hinaharap na merkado? Ang mga pangunahing kaalaman? Isang estado ng pag-iisip? O balita sa merkado? Hindi ito pare-pareho para sa iba't ibang yugto. Sa yugtong ito, ang pag-aaral ng market mentality at market news ay mas mahalaga kaysa sa pag-aaral ng fundamentals.

Mula sa kasalukuyang pananaw sa merkado, ang mga batayan ay naging hindi gaanong mahalaga. Ang una ay na ang mabuting balita ng pagbabawas ng produksyon ng langis at diesel sa unang bahagi ng refinery ay natutunaw nang maaga, at maaaring gamitin ng merkado ang balitang ito upang i-hype ang isang alon, ngunit ang presyo ng krudo ay hindi bumagsak nang buo, pagbuhos ng apoy. Ang pangalawa ay na sa pagkawalang-galaw ng industriya ng merkado, ang merkado ng gasolina at diesel ay na-oversupply, at ang kasalukuyang kapasidad ng disenyo ng atmospheric at vacuum ng Tsina ay lumalapit sa 1 bilyong tonelada/taon, at ang pagbawas ng produksyon na 10%-20% ay hindi maging sanhi ng isang masikip na supply ng merkado. Samakatuwid, sa yugtong ito ng merkado, ang pangunahing epekto sa merkado ay natunaw, at sa halip, ang merkado ay pessimistic, na mas kitang-kita pagkatapos na ang krudo ay bumagsak nang husto ngunit ang gasolina at diesel ay hindi sumunod, at ang Ang gasolina at diesel ay hindi sumunod sa oras, na nagpapataas ng pesimismo ng industriya, na nagbukas ng espasyo para muling bumagsak ang presyo.

Kapag ang late market rebound, depende sa dalawang aspeto, una, hintayin ang pagbagsak ng presyo ng krudo. Sa kasalukuyan, ang pangkalahatang mga batayan ng krudo ay lumalala, at ang krudo na plato ng langis ay dapat na bigyang-pansin ang panganib ng karagdagang pababang pagkukumpuni ng wave of gains na ito pagkatapos ng Hulyo. At ang resulta ng OPEC+ ministerial meeting noong Nobyembre 26, ang extension ng deadline o isang maliit na pagbawas sa produksyon ay maaaring patuloy na suportahan ang mataas na pagkasumpungin ng mga presyo ng langis, ngunit ang ganap na taas ay limitado, sa kabaligtaran, kung ito ay magsisimulang unti-unting tumaas. produksyon upang mabayaran ang produksyon, ang langis na krudo ay maaaring humarap sa mas malaking antas ng downside na panganib. Sa madaling salita, ang negatibong panganib ng krudo ay hindi nailabas. Pangalawa, hintayin na tumira ang sentiment ng merkado. Kung patuloy na bumaba ang presyo ng gasolina at diesel, ang agwat sa pagitan ng gasolina at diesel at ang pag-crack ng krudo ay muling bumagsak sa medyo mababang antas, ang pessimism sa merkado ay maaaring ilabas, upang mapaghandaan ang ang susunod na alon ng merkado, at ang mood brewing sa lugar ay maaaring magkaroon ng pangmatagalang kondisyon upang itulak. Sa personal, inaasahan na ang susunod na alon ng merkado ay nasa kalagitnaan ng Disyembre, at ang alon ng merkado ay mapapalakas ng stocking ng mga kalakal bago matapos ang negatibong pagbaba sa loob ng higit sa dalawang buwan.