Ang Suez Canal Authority (SCA) ay nakakuha ng pormal na utos ng korte para sakupin ang higanteng container ship na “Ever Given” na “bigong magbayad ng higit sa US$900 milyon.”

Kahit na ang barko at ang kargamento ay "kinakain", at ang mga tripulante ay hindi maaaring umalis sa barko sa panahong ito.

Ang sumusunod ay ang paglalarawan ng Evergreen Shipping:

Aktibong hinihimok ng Evergreen Shipping ang lahat ng partido na magkaroon ng kasunduan sa pag-areglo upang mapadali ang maagang paglabas ng pag-agaw ng barko, at pinag-aaralan ang pagiging posible ng hiwalay na paghawak ng kargamento.

Ang British P&I Club ay nagpahayag ng pagkabigo sa pag-aresto sa barko ng gobyerno ng Egypt.

Sinabi rin ng asosasyon na ang SCA ay hindi nagbigay ng mga detalyadong katwiran para sa malaking claim na ito, kabilang ang isang US$300 milyon na "rescue bonus" na claim at isang US$300 milyon na "reputation loss" na claim.

"Nang maganap ang saligan, ang barko ay nasa buong operasyon, ang makinarya at/o kagamitan nito ay walang mga depekto, at ang karampatang at propesyonal na kapitan at tripulante ang tanging may pananagutan.

Alinsunod sa mga panuntunan sa pag-navigate sa Suez Canal, ang pag-navigate ay isinagawa sa ilalim ng pangangasiwa ng dalawang piloto ng SCA.”

Nakumpleto ng American Bureau of Shipping (ABS) ang inspeksyon ng barko noong Abril 4, 2021 at naglabas ng kaukulang sertipiko na nagpapahintulot sa barko na ilipat mula sa Great Bitter Lake patungong Port Said, kung saan sasailalim ito sa muling pagsusuri at pagkatapos ay Kumpletuhin ang paglalakbay sa Rotterdam.

"Ang aming priyoridad ay upang malutas ang claim na ito nang patas at mabilis upang matiyak na ang sasakyang pandagat at kargamento ay mailalabas, at higit sa lahat, ang 25 tripulante na nakasakay ay nakasakay pa rin."

Bilang karagdagan, ang ipinagpaliban na pagtaas ng presyo ng Panama Canal ay isa sa ilang magandang balita sa malapit na hinaharap.

Noong Abril 13, naglabas ang Panama Canal Authority ng anunsyo na nagsasaad na ang mga bayarin sa pagpapareserba sa transit at bayad sa mga slot sa auction (bayad sa mga slot sa auction) na orihinal na nakatakdang taasan ngayong araw (Abril 15) ay ipagpapaliban sa Ipapatupad sa Hunyo 1.

Tungkol sa pagpapaliban ng pagsasaayos ng bayad, ipinaliwanag ng Panama Canal Authority na maaari itong magbigay ng mas maraming oras sa mga kumpanya ng pagpapadala upang harapin ang pagsasaayos ng bayad.

Nauna rito, ang International Chamber of Shipping (ICS), Asian Shipowners Association (ASA) at ang European Community Shipowners Association (ECSA) ay magkasamang naglabas ng sulat noong Marso 17 na nagpapahayag ng mga alalahanin tungkol sa rate ng pagtaas ng mga toll.

Ipinunto din niya na ang epektibong oras ng Abril 15 ay masyadong mahigpit, at ang industriya ng pagpapadala ay hindi maaaring gumawa ng napapanahong mga pagsasaayos.